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中指研究院在北京发布《2018中国商业地产市场年报》。《年报》指出,2018年中国商业地产整体表现回落,供应过剩压力仍存。与此同时,商业消费又呈现出新的升级势头,在这一局面下,商业地产行业唯有走出一条高质量发展之路,才能实现自身发展。 据悉,在商业营业用房市场,2018年前11个月,全国商业营业用房新开工面积18037万平方米,销售面积10118万平方米。在新开工逐步放缓、销售减少的情况下,全国新增商业营业用房市场表现供应过剩,库存去化速度放缓。在办公楼市场,前11个月,全国办公楼新开工面积5488万平方米,销售面积3606万平方米,供过于求矛盾加剧。 而在商办土地市场,一线城市市场热度下滑;二线城市城市化进程加快,对于土地需求旺盛,同时企业融资难度增加,使得土地市场回归理性,呈现出量涨价跌的局面;伴随着城镇化进程的加快,在一定程度上提高了三、四线城市商办土地市场的热度。但从长远来看,商办土地市场的总体供给规模较大,仍然存在较大的库存去化压力。这都表明,商业地产基本告别高增长阶段。 同时,据《报告》显示,在消费市场,随着消费空间持续释放,将驱动商业地产升级迭代。而商业消费的趋势演变,也将深刻影响商业地产的发展。 整体来说,一方面,经过多年的发展,商业地产存量巨大,已经基本告别了高速增长的阶段,其量价呈现出与以往不同的走势;另一方面,随着我国社会主要矛盾的转变,居民消费加快升级。 面对这种局面,有业内人士指出,只有大力提升商业地产行业的发展质量和效益,才能走出一条高质量发展之路。
没有比今天这则消息 更令人激动了 汽车报废年限取消了! 汽车不再是15年强制报废了! 更更激动的是 旧车牌可终身保留了! 其实说来 谁花了钱买车都希望 能够开的时间越久 很多车主觉得自己的 车保养的很好 即使到了报废时间 也可以继续开 认为报废是多此一举的措施 现在车主们不用担心了,私家车取消报废年限了!这是一个利好消息,但并不是说车永远不会被报废,如果你的车无法通过年检或者行驶达到60万公里就要报废! 这次的改动还是非常人性化的,因为很多上班族的车平时跑的不多,15年下来可能也跑不了60万公里,如果按照15年强制报废的话,那就亏大了! 一 汽车报废年限取消,但这些情况仍需报废 行驶公里数达到60万公里 非营运的家用5座轿车及7座SUV没有报废年限,但是行驶里程达到60万将要被强制报废。 一般家用车最多也就开个10年,或者一年开个2万公里左右,十几万公里时车主也就要考虑换车了,所以这个报废里程足够长了,不会影响到车主们的利益。 未通过年检或没有按时年检的 现在对私家车的年检规定是:新车6年一审,6年内每两年去车管所盖一次章;7-15年内每年检一次;15年以后半年检一次。如果不去年检或者年检不合格的车就会被强制报废。 超出国家的排放标准限制 机动车排放标准如今是越来越严格了,每出一个新的排放标准,就意味着一批老车要被淘汰。如今,在一些城市国四上牌都很困难了,而国二国三这些没有达到排放标准的车型,已经开始不允许上牌。 提前报废奖励补贴标准 1、报废重型载货车,每辆补贴18000元; 2、报废中型载货车,每辆补贴13000元; 3、报废轻型载货车,每辆补贴9000元; 4、报废微型载货车,每辆补贴6000元; 5、报废大型载客车,每辆补贴18000元; 6、报废中型载客车,每辆补贴11000元; 7、报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴7000元; 8、报废微型载客车(不含
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